智能长途运输票务系统（LTS）能为您做什么？

• 支持普通乘客窗口购票、会员持卡优惠购票、买断等多种购票方式。
• 预付费售票一方面为乘客提供了相对优惠的长途旅费，另一方面，可以弥补激烈市场竞争造成的用户流失.。当前，终身用户已不多见，运输公司之间的竞争让用户有了更多的选择，乘客在运输公司之间的流动性逐渐增强。而预付费业务作为一种新开发的业务，可塑性大，能够吸引用户，在流动中留住用户，这对运输公司来说无疑是一个市场发展的良机。
• 支持电脑票、电脑手写票，提供多种票务销售模式。
• 实现全国联网跨地域售票，支持异地售票、异地检票、异地退票，避免重复售票或者漏售（有位未售出），最大限度提高出票率。
• 数据集中、业务分布模式。即通过数据集中于运输公司总部，业务分布于各自营或代理点的模式，可以在销售网络的各结点实现全部票务业务，包括：售票、订位、补票、退票、改票、换票等操作。
• 乘客可以通过互联网自助预订车票，并且能够通过网络查询各车站的售票情况、车辆到达情况、所乘坐车辆的座位情况，从而轻松选择适合自己出行的车次和时间。
• 可以为不同销售点设置不同票额和折扣，便于运输公司总部平衡协调各销售结点出票量，提供对各销售结点的实时控制管理手段。
• 支持线路班次的交叉合班、重组，能够最大限度的销售各班次座位，提高班次的实载率。例如甲线路从A经过B到C，乙线路从D经过B到E，一个分站可以查询代售另一个分站的班次车票，甲乙线路可以在B站进行乘客重组，或与其他公司线路班次合班。
• 使用条码技术，在车票上打印条码，采用高度加密算法，便于验票和稽核，杜绝假票。
• 直观座位图显示，便于取位操作。可以显示班车车厢可售、未售、预留座位，充分提高售票人员的操作效率，减少乘客取位等待时间。
• 支持多站配客，同一班次可在多站进行检票操作、跨区单可分站打印。
• 支持流水发班模式，支持无座号售票、车边售票等多种售票方式。
• 可一次同时售数张相同或不同站点，不同或相同票种（全票、半票、免票）的车票；
• 多种取位方式：电话取位、网上取位、预设取位、支持普通乘客和公司会员的单、双程取位。
• 支持免费改签、收费改签。
• 支持人民币及港币的多币种销售车票和结算。
• 自营点、代售点或旅行社可以远程实时对账，误差为零。可以就站与站之间劳务费、代理费等佣金费用进行实时自动结算，第一时间了解公司的营收情况，同时减轻了财务人员的工作量。
• 车票原料（未预打印）及票库（已打印）管理。提供车票原料及票库进行逐级申请、分级领用、分库管理、号段严格对应、延期审批等管理手段，提高车票管理水平，堵塞企业管理漏洞。
• 各个售票处（即一级代理）向公司总部或下层向上一层提出车票票段申请，当申请获得审批并批准以后，提出申请的代理方即可得到车票号码段。
• 能够为公司积累长期客户和有价值的大型企业客户。可以自定义会员类型，如普通会员、白金会员、集团会员等，公司提供各种不同的优惠折扣，提高客户的忠实度，积累长期客户。
• 自动产生客运时刻表。根据月计划，制定当天的发车情况，且生成所需的车票信息。当要改动时，可先更改月度计划信息，时刻表的选项信息也会随着自动更改，从而，可应付每天发生的不同情况。
• 根据不同的托运货物，按重量或体积计费方法，由系统自动计算托运物的托运费用。
• 线路管理：对所有线路、线路的路段及各线路的途经站点进行增加、删除、修改和查询；
• 班次管理：可以对所有班次的开班、停班、复班、临时加班、顶班等业务进行管理。
• 费率设置：可以对汽车运输的各项费率进设置、修改和查询；
• 票价管理：根据需要能够随时瞬间变动满足条件的所有车次的票价。能按基本运价计算法自动计算生成线路票价。可以设置、修改春运期间的加成费用比率。
• 当车辆出发前，运输公司将该车辆的载客的基本信息写入调度日志，以备查询。
• 支持正常退票、强行退票、无责任全额退票等多种退票模式；
• 可以进行废票、强行废票、重打票等多种事后处理；
• 快速直达车班次、普通车班次、流水发车班次和社会车辆班次分类售票
• 丰富的互联互售统计报表，例如：空转预计表、锁定班次表、每日班次一览表、月班次统计表、单班售票记录表、单个/多个行程上/下人数统计表、单个/多个站点上/下车人数统计表、班车周报表、班车业绩月报表、各站点上车人数统计表、销售点销售月报表、路线销售月报表、净收入月报表、销售点已领车票表、销售点已售车票表、销售点已领未售车票表、已乘车票表。

 

 

演示系统

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